各种汽油和柴油的价格波动，引起社会各界的广泛关注；的确，在这个快捷奏的社会，我们都或多或少会通过私家车出行的方式，完成各种各样的生活和工作上的事情。之前汽油价格大涨，许多朋友有条件的，都选择公交出行或者自行车出行。柴油的价格变动，同样也影响着相关行业的变动。

与汽油相比，柴油的价格波动并不是特别大，柴油相对而言，在使用上功率大、经济性强，得以被广泛应用于大型车辆、船舶、挖掘机等，为制造业的发展提供了动能；我们的国标柴油，也因此得到更广泛的支持。

但是另一方面，柴油含更多的杂质和颗粒物，尤其是在燃烧时，产生的烟尘和硫氧化物会更多，稍不加注意，PM2.5等浓度升高，会对周边的生态环境和人体的健康，造成巨大的干扰。为此，国家也在不断的提升柴油提炼的技术，不断的更新与完善相关措施，让柴油在造福于更多行业的同时，也能够与环境友好相处。

无论是0#柴油，还是近段时间才推出的国六柴油，在众多方面，相关部门都下大了力度，控制排放量和严加管控，让我们柴油的质量更加好。《中国移动源环境管理年报（2021）》显示，2020年，汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物超过机动车排放总量的90%。其中，柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%，PM超过90%。从这些数据可以得出，有关部门控制NOx和PM，减少柴油车排放量势在必行。

在2021年7月1日，我国开始实施重型柴油车国六排放标准，国六柴油由此而出现，与国五标准相比，重型车国六标准，在各方面都更加严谨，在管理方面也更加严格。我们所关注的NOx和PM限值分别减低77%和67%。小小的跨越，在整个大的社会与经济环境当中，起到了非常大的作用，环境好了，我们才能更好的发展经济，只有友好型社会的可持续发展，才能更好地造福于我们的大社会。

国标柴油，我们在不断的完善与更新当中，走得越来越好，越来越稳。

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