柴油是我们日常生活中使用频率非常高的燃料，提炼柴油的过程也相当复杂，大致是从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油等，然后将半成品中的一部分作为原料，经过二次加工再慢慢提炼出柴油。

目前我国的国三柴油，主要被推崇的是国五柴油，相比于过去的国一或者是国二柴油而言，新型的柴油更加适合柴油发动机的各种商用车和乘用车使用，相比以前的柴油，更加环保，并且更加高效。

在我国柴油发展的历程上，可谓是一路摸着石头过河，不断地推陈出新，并且根据时代的要求而改变，现在我国新一代的国标柴油已经更加符合世界的要求，它更加的高效，同时对于节能环保也有了更进一个阶梯。

我们在日常生活中，如果要选用到柴油，我们也要选择新型的优质的国标柴油，这不仅仅是推动了柴油事业的发展。同时不给一些无良商家有可乘之机；我们知道，我国从1960年制定了第一个轻踩油标准，要求十六烷值分别不低于43和40，含硫量不能大于0.5%。到2001年参照欧盟相关标准，制定了车用柴油国家推荐标准，并于2003年10月1日发布实施。经过了那么多年的努力，我们的国标柴油得到呢全国乃至世界更多国家的肯定，这不仅是因为我们的严谨，更是因为柴油对于整个环境和发展的影响。

如果贪图一时的便宜，购买黑心商家的柴油，不仅对国标柴油有非常大的冲击，同时这些掺杂了其他杂质的柴油，在使用的过程中，对环境有巨大的危害，还可能会产生发动机损坏甚至爆炸的情况，这种危害也许是无法挽回的。

因此我们一定要以身作则，了解我们的国标柴油，并且率先选择优质的国六柴油，这样我们才能够更进一步的了解和体会国标柴油的好处，让国标柴油能够被更多领域所接纳，这潜移默化也是保护环境，保护我们的地球家园的一步。

俗话说:只有更好，没有最好；在以后更长的时间里，国标柴油会不断优化与更新，让柴油变得和新能源一样，既被大众所接纳，更能对环境有利。